Swervedriver

A caballo entre el ceño fruncido y áspero del movimiento grunge y la melancolía ensoñadora de la escena shoegaze, Swervedriver fueron favoritos del indie de culto en el Reino Unido y Estados Unidos a principios de los 90, y describían su sonido como "rock & roll de viaje espacial".

Los guitarristas Adam Franklin y Jimmy Hartridge empezaron a tocar juntos en Oxford a mediados de los 80 con el grupo Shake Appeal, influenciado por los Stooges y MC5, pero la aparición de Sonic Youth, Dinosaur Jr., Husker Du y una nueva generación de bandas alternativas, abrasadoras, angulosas y experimentales en Estados Unidos les inspiró más tarde para cambiar de rumbo. Con Franklin al frente, la primera formación de Swervedriver se completó con el bajista Adi Vines y el batería Graham Bonnar en 1989, con los primeros EP "Son of Mustang Ford" y "Rave Down", llenos de historias de carretera escapistas con riffs explosivos y arremolinados. Como parte de la recordada lista de Creation Records, que también incluía a Ride, Slowdive y My Bloody Valentine, su álbum de debut "Raise" capturó el brumoso sonido indie rock de la época, pero con Jez Hindmarsh tomando el relevo a la batería y Steve George al bajo, fue la continuación "Mezcal Head" en 1993 la que tenía un filo más distintivo y mordaz y se abría paso a través del denso y psicológico pantano de guitarras distorsionadas.

La llegada del brit-pop supuso el declive de la popularidad del sonido shoegaze, pero a pesar de las disputas con las discográficas y una multitud de problemas, Swervedriver continuó con la joya del pop de guitarras más limpio y extenso "Ejection Seat Reservation" en 1995 y el exuberante garage rock de "99th Dream" en 1998, antes de llegar al final del camino en 1999. Franklin pasó a hacer experimentos de electro-rock bajo el nombre de Toshack Highway y formó Magnetic Morning, colaborando con Sam Fogarino de Interpol. Swervedriver se reformó para una gira de reunión que comenzó con una actuación en el Festival de Coachella en 2008 y siguieron tocando en directo con regularidad, pero pasaron 17 años entre álbumes antes de que finalmente publicaran nuevo material con 'I Wasn't Born to Lose You' en 2015. Todavía luciendo los sellos distintivos de la banda de capas texturizadas de oleaje de guitarra gruñona y gruñona y vapores flotantes de melodías de ensueño, regresaron de nuevo en 2019 con 'Future Ruins', publicado a través de Rock Action Records de Mogwai.